企业仓储需要注意的几点

 CRM软件   2019-09-25 01:41   238 人阅读  0 条评论
简库存,

  传统的仓储,重点在储存而非流通,其重点在于货物的安全保存。而电子商务通过式仓储,本质上是“分拣中心+临时仓储”,核心的KPI是流转效果与效率。业内水平较高的(一般是韩资或日资公司,但收费较高,平均出库成本在15元左右)能做到周转期22天左右,出错率在500-800ppm(ppm是“百万分之”)。

  通过式仓储的运营效率完全取决于仓储的短板在哪里,或者是人员素质,或者是系统易用性,或者是仓库硬件(楼层,月台,柱距,门数,楼层)。一般来说,需要注意以下几点:

  选址

  除非您每天的出库量永远在500单以下,否则自建仓储势在必行,这其中首当其冲的问题就是选址。仓储选址一般需要考虑2年左右的余量,简单点说,就是2-3年内不用换地方。一般而言,只要不是超大超重的商品,日出库500单应该选择500平方米的仓库,1000单就选1000平方米的,以此类推,只少不多。如果您日出库5000单以上,那么选址就变得极为考究:仓库较好只有1层,有30米以上的双月台出入库分开,室内柱子越少越好,地坪要硬质地坪(高标号水泥+金刚砂)或者环氧地坪,窗子要够高防盗,房顶做过隔热层,当地电信能给装上高速宽带且价格合理,较好在通过式物流中心集中的地方便于招募性价比高的员工。

  团队

  在日出库少于1000单时,系统的重要性远不如大家想象的那么重要,10来个人左右的成熟团队,依托一个简单的稳定系统(含条码、出入库、退换货等基本功能),出错率800ppm毫无问题。

  仓储团队是一个非常强调现场规范操作的team,日清日高的目标,明确的操作指示,是仓储团队的灵魂所在。成熟的团队,3个人可以搞定300单以下的出货量,简单系统下出错率不超过0.1%。

  判断仓储团队的优劣其实非常简单,看细节就可以判断:

  1,所有货物在架上或者托盘上,哪怕刚刚入库。如果在地上,休矣。

  2,所有货物如果整箱拆开后没有单个外包装,是否会套上外包装再放入外箱。

  3,所有货物转移,通过转运车而非在地上拖拉或甚至用脚踢。

  4,陈列架上的货物,是否都有防尘措施,特别是有毛绒表面的商品。

  5,对库位非常熟悉,指哪打哪。

  6,商品条码是否完整,包括品牌,商品名,规格,商家货号等完整信息。

  7,地面是否清洁,是否每天定时定人打扫。

  8,无论订单数量多少,当日订单绝不次日发出,除非缺货。

  9,及时反馈缺货信息给相关部门。

  系统

  系统其实是最没啥好说的,如果想做大,考虑到商品的特点千差万别,B2C的增值服务也大相径庭,系统最终都是要自己做的。

  业界较好的仓储系统当属卓越,最神奇的是他的平行仓与动态库位,对操作人员的要求降到了较低:入库无需寻找指定仓库与库位,哪里空塞哪里;捡货跟着转运车的指示走,到地头核对条码无误抗上就走。除了固定资产投资超大之外,出仓成本之低,即使算上非书籍类商品的外箱,也不会超过3元,只有业界水平的50%不到。

  市面上的第三方系统其实大都是ERP,不是WMS系统,它只能被动的记录每个节点发生的数字变动,不能跟踪每一个动作。据说真正的WMS系统,在仓库里面是C/S结构,禁用扫描枪和打印机以外的其他任何设备,没有输出接口,每个动作都通过予以固化,强制使用系统记录,对每个操作人员有完整的日志记录。更高级的甚至配有RFID技术,每件货物和人员的移动轨迹均记录在案,可谓滴水不漏。

  总而言之,电子商务通过式仓储,是一门现场管理的科学,更多依赖人员素质,而非系统,特别是在单量较小的情况下。

  WMS:仓库管理系统的英文简称。

  C/S 结构:即客户机和服务器结构,它是软件系统体系结构,通过它可以充分利用两端硬件环境的优势,将任务合理分配到Client端和Server端来实现。

  RFID:这是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。

  物流篇

  中国的电子商务物流市场非常奇怪,一方面是各大快递的加盟商为求总部返点,低于成本价疯狂揽件(淘宝C店常见的起重3.5-6元便是来自于此)。另一方面各大快递总部普遍处于微利或者亏损的边缘却无力提价。

  国内绝大部分快递物流企业,都是从低端市场做起,依靠网点加盟快速扩张,形成规模,但对终端控制力极弱,形成了当下的怪现状。不走寻常路的是顺丰,立足高端市场,坚持直营,同城就要收8块,但确实从不丢件

  不过,这种尴尬的场面很有可能在未来3-5年发生剧变:盈利能力差,人力成本又在快速上升,持续亏损将成为必然;终端控制力弱,意味着无法依赖各类增值服务提升盈利水平;两端挤压之下,剩下的选择其实已经非常有限,而并购,就是其中最常见的一种。阿里系对星辰急便的投资,只是一个开始罢了。快递企业必然走向并购时代,随后进入寡头时代。此后,各大快递承运人的服务质量和价格水平必将趋于一致。

  在这样的大背景下,电子商务企业的物流战略路径其实很有限:

  巨型B2C:10亿销售额以上,一般是平台型B2C

  这个级别的电子商务企业,自建仓储物流服务团队几乎无可避免。原因有三:首先,用户数据是所有B2C的核心资源,不捏在手心里,怕是夜里都睡不着觉;第二,网购用户期望值越来越高,当前快递企业明显已经无法满足;第三,自身有足够的物动量规模将仓储物流成本拉低至少到行业平均水平,无论是出仓成本还是每单运费。

  京东、卓越、Vancl就是此类B2C的代表。

  中型B2C:1-10亿,一般是垂直型B2C

  这类企业,自建仓储势在必行,而自建全套物流团队从成本上是不合算的,不过可以通过系统做好物流资源整合,把物流线延伸到最后三公里,同样也能够实现开箱验货试穿,半退等增值服务,提升用户体验。麦考林就是其中的领跑者。TA的基本物流策略是:全国分仓打包+点对点干线物流外包+城市/县指定配送团队。这种星状结构的较大好处是:可以在各地选择本地的优势物流团队,终端控制力强,包裹换手率低,损耗小,COD回款速度快,即使有纠纷也不会被快递承运人挟持(09年的DDS倒闭事件大家应该还记得吧)。从实践来看,目前的问题是用户资料的保密,时有泄露,如何做的更好,可能还是需要通过手持设备和面单印刷的技术革新来解决。毕竟,这是一个社会问题,不是单个企业能够搞定的。

  小型B2C:1亿以下,一般是各渠道品牌或商品品牌的电子商务平台

  此类企业,一般都有自己的仓储体系,某种程度上说,改造传统仓储比新建通过式仓储更难。一般来说,但凡有一线机会,仓储还是新建的好;如果预算不够,可以先建个小的run起来再说。不然,您很快就会知道“尾大不掉”是什么意思。

  至于物流,更没啥好说的,除了彻底外包,别无选择。至少,在目前的市场环境中,如果要控制物流成本,没有其他更好的方法。相关阅读:一款ERP企业管理软件能为企业带来哪些好处


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