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飞机航班为何不卖站票?大V科普:并非航空公司良心

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火车的运力之所以比飞机高不少,一个重要原因就是火车坐票满了之后,还有很多站票可售,但是飞机上没有站票可选,为此航空公司不得不多塞座位,导致经济舱有时候乘坐体验不佳,腿都伸不开。

为什么飞机上没有站票可售?还真不是航空公司不想这么做,而是不能这么做。

近600万粉丝的科普大V@瘦驼科普了飞机座位的问题,指出座间距和机型没有关系,跟航空公司的良心(赚钱能力)有关系。

同样的A321neo,在全商务舱布局的法国La Compagnie航空手里坐满76座,(2+2)×19。

高密度全经济舱就可以坐244人,从头到尾41排。

至于最后的良心,实际上是机型认证时要求全机90秒紧急撤离的硬性规定,否则早就卖站票了。

值得一提的是,国产的C919大飞机因为后发优势,在座位设计上更良心一些,在安全标准更高的情况下采用了两舱布局,164座(包括8个公务舱和156个经济舱),均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。

公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米。

经济舱中,通常的窄体飞机每排2组3联座椅的中间座位会很挤,C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm,舒适性高多了。

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