智己真的要支棱起来了？

2月16日，上汽智己CEO刘涛发布消息称：智己LS7产品力赢得了大家一致认可，一夜之间，智己体验中心客流量迎来了爆发式增长，甚至出现了门店试驾排长队的现象。目前，每日试驾批次较之前翻了10余倍，平均试驾时间都排到了22点以后。

作为智己品牌旗下第二款车型，LS7已于日前开启预售，官方指导价为30.98-45.98万元，该车定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”概念，在座椅乘坐舒适性方面进行了较大的创新，比如引入了“零重力座椅”的概念。

虽然视觉效果显小，但LS7确实是一台相当大的SUV，其尺寸达到了5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm，根据配置可选装20和22英寸的轮圈。

外观内饰就不再展开说明，这款车争议颇大，其中一点就在于采用了所谓的半辐式方向盘，类似于特斯拉Yoke，而且仅仅是在造型方面进行了改动，并未配备渐进式转向系统，有博主日前在山路进行了实测，可以说体验下来十分别扭。

智己LS7将提供77kWh、90kWh和100kWh三款款电池版本，其中100kWh单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里，双电机四驱版本系统总功率可达425千瓦，峰值扭矩725牛·米，从0加速到100km/h仅需4.5秒，综合续航里程625公里。

 

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